Chrysler je ustanovil Walter Chrysler 6. junija 1925, ko je Maxwell Motor Company (est. 1904) preuredil v Chrysler Corporation.

Walter Chrysler je prvotno prispel v podjetje Maxwell-Chalmers v zgodnjih dvajsetih letih prejšnjega stoletja, ko so ga najeli, da je prevzela in popravila nemirne operacije podjetja (takoj po podobni reševalni službi v podjetju Willys).

Konec leta 1923 se je končala proizvodnja avtomobilov iz Chalmersa.

Potem je januarja 1924 Walter Chrysler uvedel istoimensko vozilo. Chrysler 70 (imenovan tudi B-70) je bil 6-valjni, ki je bil zasnovan tako, da strankam zagotavlja napreden, dobro oblikovan avto, po ugodnejši ceni, kot bi lahko pričakovali. (Elementi tega avtomobila so sledljivi nazaj do prototipa, ki ga je Willys razvil takrat, ko je bil Chrysler tam).

Med drugo svetovno vojno so bili v glavnem vsi objekti Chryslerja namenjeni gradnji vojaških vozil. Chrysler je med ameriškimi korporacijami na 8. mestu med vrednostmi pogodb o proizvodnji med vojno. Eden od najpomembnejših prispevkov Chryslerja k vojnim prizadevanjem pa ni bil na področju vozil, ampak na področju radarja. Chrysler je izdelal pretvornike za plinasto difuzijo K-25 projekta Manhattan Project v njihovi tovarni Lynch Road v Detroitu, potem ko je dr. Carl Heussner iz laboratorija Chryslerja za reševanje rešil problem nikeljske obloge.

Po vojni. Chrysler je nadaljeval s posebnimi projekti za vlado; ti so bili v vesoljskih poljih raket in vesoljskih ojačevalcev.

V šestdesetih letih 20. stoletja se je Chrysler razširil v Evropo, kjer je leta 1964 prevzel večinski delež v British Rootes Group, v Franciji Simca in v Španiji Barreiros, da bi ustanovil Chrysler Europe. Za skupino Rootes je bil eden od rezultatov tega prevzema lansiranje Hillman Avengerja leta 1970 (ki se je na kratko prodal v ZDA kot Plymouth Cricket), ki se je v Veliki Britaniji prodajal skupaj z Imp in Hunterjem z zadnjim motorjem. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je nekdanja skupina Rootes zašla v hude finančne težave. Divizije Simca in Barreirosa so bile uspešnejše, toda na koncu so bili različni problemi preveliki in podjetje je pridobilo malo od teh podvigov. Chrysler je ta sredstva prodal PSA PEUGEOT CITROËN leta 1978, kar je prodalo britanske in španske proizvodne linije Renaultu v Franciji.

Bolj uspešno, v istem času je družba pomagala ustvariti trg z mišičnimi avtomobili v ZDA, najprej s proizvodnjo ulične različice svojega dirkalnega motorja Hemi in nato z uvedbo legendarnega niza cenovno dostopnih, vendar zmogljivih vozil, kot je Plymouth GTX, Plymouth Road Runner in Dodge Charger. Uspešnost dirkanja na številnih modelih na krogu NASCAR je izboljšala inženirski ugled podjetja.

V začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja je Chrysler naredil prve korake nazaj v Evropo, postavil proizvodnjo avtomobilov v Avstriji, začetek proizvodnje nekaterih modelov Jeep pa se je leta 1993 vrnil na trg Združenega kraljestva. Nadaljnja priljubljenost Jeepa, novi drzni modeli za domači trg, kot je pickup Dodge Ram, Dodge Viper (označen kot “Chrysler Viper” v Evropi) in Plymouth Prowler hot rod, ter novo “spredaj” Pogon LH limuzine postavi podjetje v močan položaj, ko se je desetletje zmanjšalo.

VIN Številka vašega Chryslerjevega najdete tukaj.
Ne pozabite, da pred nakupom preverite zgodovino vozila. To storite tako, da spodaj vnesete številko VIN Chrysler: